叫好不叫座啊, 油耗8.2L! 荣威iMAX8车主: 跑满3万公里 真话憋不住

去年年初，江苏车主@家有三娃超级奶爸，他买了一辆荣威iMAX8（2023款400TGI优享版）。

提车到现在，已经跑满了3万公里，用车感受憋不住要说一说。

先说车子颜值，稳重耐看，成熟但不老旧，有点大众情车的意思。

但是车主还是有些小遗憾：“虽然它是MPV，但是MPV就不能有行李架吗？行李架很实用的，可是如果我额外花钱装上，会有点不协调。”

车主重点表扬了车子安全和舒适，车身强度真的挺可靠。

全车都用了双层夹胶玻璃，隔音效果巨好，高速跑起来，耳朵不会受罪。

这款车的底盘和别克GL8是一款，行驶足够稳定不摇不晃。

出厂时，底盘自带了装甲。

车主直言：“厂家花的心思和努力，车主是能看见，能感受到的。做好造汽车的基本功，这真是当下国企车该深耕的领域。”

“科技飞腾，基本功扎实，强强结合到一起，只要是国人，没有人不盼着国企车更辉煌，会买单的！”

说到车子动力，车主坦言真的很好开。

2.0T的发动机，搭配了经典的8AT变速箱，动力嗷嗷充沛，加速也有力量。

在满载7人的情况，跑高速爬爬小坡，车子没有压力。

方向盘又稳又准，车子看着很大，实际上很灵活，一点不蠢笨。

说到油耗，在同级别的MPV中，它的油耗是8.2L。

车主记过一笔账，他跑到11119公里的时候，实际加油花了6688.08元，折合一里花费油耗6毛钱。

车主买车时，这款荣威 iMAX8要价19.58万，算上优惠的3万块，再算上置换补贴1万块，还有省补1万块，裸车价低至14.58万。

车主办了10万块的贷款，前两年返利息8000元。

再加上老车的置换，又便宜了2.75万。

交了购置税1.33万，保险上了6445元，最终落地花了17万。

“我不太明白，它为啥叫好不叫座？销量一直上不去？玄学吗？”

车主有点无奈的吐槽：“还是品牌光环太小，酒香也怕巷子深呐，厂家得想办法，在宣传上下点儿功夫，太低调了。”

“当然了，这车肯定有缺点，但我觉得瑕不掩瑜。”

“它车机软件少了点，导航不读秒，如果满载一车人，那后备箱肯定装不了多少东西了。”

“我不抽烟，所以点烟器设计很鸡肋。”

“但是吧，优点很突出，比较颜值，空间和性价比，它比GL8还要能打。”

咱正经的总结一下

车主的这款荣威iMAX8，真的是被销量耽误的家用MPV，很适合务实型车友。

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！